Fusion des CT et des CHSCT, réforme des CAP: pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué…
Le gouvernement envisage de mettre fin à la séparation entre les comités techniques (CT), principalement chargés d’examiner les questions relatives à l’organisation et au fonctionnement des services, et donc les réformes incessantes qui en découlent comme à la Ville, et les comités d’hygiène de sécurité et de conditions de travail (CHSCT) ayant pour attribution la protection de la santé physique et mentale des personnels, la sécurité , l’amélioration des conditions de travail et l’observation des prescriptions légales prises dans ces domaines.
Restauration scolaire : un nouveau départ pour qui ?
Le bureau de la restauration scolaire (BRS) fait partie des bureaux « historiques » de la DASCO, originairement bureau des Caisses des Écoles, installé autrefois dans le Marais. Le CT de cette direction s’est réuni le 19 juin pour examiner le nouveau positionnement de celui-ci suite à l’abandon du projet EPR établissement public municipal unique qui aurait repris la gestion et l’activité des 20 Caisses d’arrondissement.
Ouverture de la haute administration aux contractuels : quatre minutes chrono….
Dans la nuit du 15 au 16 juin c’est en quatre minutes que la quarantaine de députés encore présents dans l’hémicycle ont adopté les trois amendements à la loi « Liberté de choisir son avenir professionnel » permettant le recrutement de contractuels sur l’ensemble des emplois de direction des administrations de l’Etat et de ses établissements publics, des collectivités territoriales et des établissements publics de santé, sociaux et médico-sociaux.
Télétravail bilan d’étape un an après le déploiement
Le bilan de la mise en place du télétravail a été présenté au CHSCT central lors de la séance du 12 juin 2018.
Après l’hasardeux changement de concessionnaire Vélib Autolib c’est fini…
Lancé en 2011 le service d’auto partage Autolib vit vraisemblablement ses derniers jours. En effet, le service n’a jamais trouvé son public et affiche un déficit abyssal de 300 millions d’euros d’ici la fin du contrat prévue en 2023.