L’avant-projet de loi d’orientation des mobilités prévoit la possibilité de création de péages urbains pour les collectivités de plus de 100 000 habitants. Même si la taxation prévue reste à priori raisonnable la mesure est très impopulaire.
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Réformes des retraites : quelques pistes
La France est, avec l’Italie et la Grèce, l’un des pays européens qui consacre le plus de dépenses publiques au paiement des retraites (plus de 14% de son PIB). C’est aussi le pays où l’on dénombre le plus de régime différent selon les professions (secteur public, secteur privé, professions indépendantes, agriculteurs…soit 42 au total) et de strates (minimum vieillesse, régime de base, régimes complémentaires obligatoires et retraites supplémentaires facultatives.
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Halte de nuit : la nouvelle affectation de l’Hôtel de Ville
Dimanche, lors d'une interview de Ian Brossat diffusée sur BFM (l’information des organisations syndicales se faisant semble-t-il par les médias) nous avons eu la surprise d’apprendre que la Maire de Paris souhaite offrir un abri aux personnes qui en sont dépourvues (jusque-là rien d’extraordinaire). Pour atteindre cet objectif Anne Hidalgo souhaite ouvrir huit nouvelles haltes de nuit dans des mairies d’arrondissements, dans des anciens tribunaux d’instances ainsi qu’à l’Hôtel de Ville.
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« Une bonne constitution ne peut suffire à faire le bonheur d’une nation. Une mauvaise peut suffire à faire son malheur » Guy Carcassonne professeur de droit public
En pleine guerre d’Algérie les institutions de la 4ème République étaient pour certains à bout de souffle. Suite au putsch militaire d’Alger du 13 mai 1958 le Général De Gaulle est rappelé au pouvoir et investi Président du Conseil (premier ministre) par le Président de la République René Coty.
Très chères places de Paris
Le budget global de 30 millions d’euros prévu pour rénover sept places de Paris (Panthéon, Nation, Bastille, Madeleine, Gambetta, Fêtes, Italie) est estimé à 46 millions (et ce n’est sans doute pas définitif).
Les sept places qui représentent un total de 22 hectares sur 8 arrondissements devaient être rénovées pour en terminer avec des ronds-points géants où la voiture est reine selon l’exécutif de la Mairie de Paris.